திசக்கர உருளைபிரேக் டிரம் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாகும். பிரேக் டிரம்முக்கு எதிராக பிரேக் ஷூக்களை அழுத்துவதே இதன் வேலை. இது மெதுவாகத் தேவையான உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு முறையும் நீங்கள் பிரேக் பெடலை அழுத்தும்போது, மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டர் பிரேக் லைனில் உள்ள பிரேக் திரவத்தின் மூலம் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தை வீல் சிலிண்டருக்கு அனுப்புகிறது. பீப்பாயின் உறை சாம்பல் வார்ப்பிரும்புகளால் ஆனது, மேலும் லேசான அலுமினியம் பொதுவாக புதிய வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
பிரேக் திரவம் தண்ணீரை உறிஞ்சும் திறன் கொண்டது. நீங்கள் பிரேக் திரவத்தை மாற்றவில்லை என்றால், ஈரப்பதம் உள் துருவை ஏற்படுத்துகிறது, இது சிலிண்டர் துளையை மோசமாக்கும். ரப்பரால் செய்யப்பட்ட பிஸ்டன் முத்திரைகள் தேய்ந்து, வயதாகும்போது உடையக்கூடியதாக மாறும். ஒரு சிதைந்த பிஸ்டன் முத்திரை பிஸ்டன் வழியாக திரவம் கசிய அனுமதிக்கிறது. மோசமான பிரேக் பதில் மற்றும் மென்மையான பிரேக் பெடல்கள் மாற்றப்பட வேண்டிய மற்ற அறிகுறிகளாகும். கசிவு சிலிண்டர் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் திறனைக் குறைக்கும். சிலிண்டர்களைச் சேமிக்க நீங்கள் செய்யக்கூடிய விஷயங்கள் உள்ளன. பரிந்துரைக்கப்பட்ட சேவை மற்றும் பராமரிப்பு மற்றும் பிரேக் திரவத்தை மாற்றுவது உங்கள் சக்கர சிலிண்டரின் ஆயுளை நீட்டிக்கும். துரதிர்ஷ்டவசமாக, சிலிண்டர்கள் ஹைட்ராலிக் கூறுகள் என்பதால், அவை வெப்பம் மற்றும் பிரேக்குகளில் உள்ள பிற விகாரங்களுக்கு ஆளாகின்றன, அவை இறுதியில் மாற்றப்பட வேண்டும். பிரேக்கின் முக்கியத்துவத்தை நாம் அதிகம் வலியுறுத்த முடியாது.
