ஒரு வாகனத்தின் இதயத்தைப் பற்றி நாம் பேசும்போது, பலர் இயந்திரத்தைப் பற்றி சிந்திக்கிறார்கள். ஆனால் என்னைப் பொறுத்தவரை, உண்மையான லைஃப்லைன் பிரேக் சிஸ்டம். அது இல்லாமல், வேகம் ஒரு நன்மையை விட ஆபத்தாக மாறும். நான் வாகனம் ஓட்டும்போது, நான் என்னையே கேட்டுக்கொள்கிறேன்: பிரேக் சிஸ்டம் உண்மையில் என்னை எவ்வாறு பாதுகாக்கிறது? பதில் எளிதானது: இது இயக்கத்தை பாதுகாப்பாக மாற்றுகிறது, ஒவ்வொரு பயணமும் கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதை உறுதிசெய்கிறது.
கிளட்ச் கேபிள் உடைந்தால், மக்கள் அதை அவர்களால் மாற்றலாம். நிங்போ குன்பெங் ஆட்டோ இண்டஸ்ட்ரி கோ, லிமிடெட் இன்று அதை எப்படி செய்வது என்று பகிர்ந்து கொள்ளும்.
கார் பிரேக் குழாய் என்பது கார் பிரேக்கிங் அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பகுதியாகும். கார் பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது பிரேக்கிங் மீடியத்தை கடத்துவது அதன் முக்கிய செயல்பாடு, சக்தியை உருவாக்க கார் பிரேக் ஷூ அல்லது காலிபருக்கு பிரேக்கிங் சக்தி கடத்தப்படுவதை உறுதிசெய்வது, இதனால் எந்த நேரத்திலும் பிரேக் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
பிரேக் பூஸ்டர் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது பிரேக் மிதி முறுக்குவிசை அதிகரிப்பதன் மூலம் பிரேக்கிங் விளைவை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அவசரகாலத்தில் காரை விரைவாக நிறுத்த இயக்கி அனுமதிக்கிறது.
கிளட்ச் கேபிள், ஆட்டோமொபைல் கிளட்ச் அமைப்பின் முக்கிய அங்கமாக, அதன் முக்கிய செயல்பாடு கிளட்ச் மிதி மற்றும் கிளட்ச் பொறிமுறையை இணைப்பதாகும்.
சக்கர மையம் டயருக்கு வெளியே வளைய வடிவ உலோக சாதனத்தைக் குறிக்கிறது, இது காரின் அச்சில் நிறுவப்பட்டுள்ளது மற்றும் வாகனத்தின் டயர் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் பிற கூறுகள் மூலம் சுழற்ற உதவுகிறது. சக்கர மையம் காரில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
