ஆட்டோமொபைல்திசைமாற்றி அமைப்புமுக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை, ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் திசைமாற்றி பரிமாற்ற பொறிமுறை.
திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை:
முக்கிய கூறுகள்: ஸ்டீயரிங், ஸ்டீயரிங் ஷாஃப்ட், ஸ்டீயரிங் நெடுவரிசை போன்றவை.
செயல்பாடு: டிரைவருக்கும் காரின் திசைமாற்றி அமைப்புக்கும் இடையே உள்ள இடைமுகமாக, இது டிரைவரின் ஸ்டீயரிங் விசையை ஸ்டீயரிங் கியருக்கு கடத்துகிறது. இந்த பொறிமுறையின் மூலம், ஓட்டுநர் வாகனம் ஓட்டும் திசையை எளிதாகக் கட்டுப்படுத்த முடியும்.
ஸ்டீயரிங் கியர்:
இந்த பகுதி ஸ்டீயரிங் ராக்கர் கையின் ஸ்விங்காக அல்லது ரேக் ஷாஃப்ட்டின் நேரியல் பரஸ்பர இயக்கமாக ஸ்டீயரிங் வீலின் சுழற்சி இயக்கத்தை மாற்றலாம் மற்றும் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டு சக்தியை பெருக்கலாம்.
இடம்: பொதுவாக கார் சட்டகம் அல்லது உடலில் சரி செய்யப்பட்டது.
செயல்பாடு: ஒரு வேகத்தை குறைக்கும் மற்றும் சக்தியை அதிகரிக்கும் பரிமாற்ற சாதனமாகதிசைமாற்றி அமைப்பு, இது ஸ்டீயரிங் மூலம் டிரைவரின் விசை உள்ளீட்டை பெருக்குவது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநரின் எண்ணத்திற்கு ஏற்ப வாகனம் திரும்புவதை உறுதிசெய்ய விசை பரிமாற்றத்தின் திசையையும் மாற்றும்.
திசைமாற்றி பரிமாற்ற பொறிமுறை:
செயல்பாடு: ஸ்டீயரிங் கியர் மூலம் விசை மற்றும் இயக்க வெளியீட்டை சக்கரங்களுக்கு அனுப்பவும் (ஸ்டீரிங் நக்கிள்ஸ்), மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட உறவின்படி திசைதிருப்ப இடது மற்றும் வலது சக்கரங்களைக் கட்டுப்படுத்தவும். இந்த பகுதி இஇருபுறமும் உள்ள ஸ்டியரிங் சக்கரங்கள் ஓட்டுனரின் எண்ணத்திற்கு ஏற்ப திசைமாறிச் செல்ல முடியும் என்பதையும், சக்கரங்களுக்கும் தரைக்கும் இடையே உள்ள ஸ்லிப்பைக் குறைப்பதற்கும், வாகனத்தின் திசைமாற்றி செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டுதலை மேம்படுத்துவதற்கும் இரண்டு திசைமாற்றிகளின் விலகல் கோணங்களை ஒரு குறிப்பிட்ட உறவில் வைத்திருக்கவும். ஸ்திரத்தன்மை.
