தொழில் செய்திகள்

பிரேக் சிஸ்டம் எப்படி வேலை செய்கிறது

2024-06-21

செயல்பாட்டின் கொள்கைபிரேக் சிஸ்டம்எளிய வார்த்தைகளில் சுருக்கமாகக் கூறலாம். இது டிரைவரின் பிரேக் மிதியின் விசையை தொடர்ச்சியான சிக்கலான இயந்திர மற்றும் ஹைட்ராலிக் அமைப்புகளின் மூலம் வலுவான உராய்வாக மாற்றுவதாகும், இதன் மூலம் வாகனத்தின் இயக்கத்தை திறம்பட குறைக்கிறது அல்லது நிறுத்துகிறது. இந்தச் செயல்பாட்டில் பிரேக் பேட்கள் மற்றும் பிரேக் டிஸ்க் மற்றும் டயர்கள் மற்றும் தரை இடையே உராய்வு ஏற்படுகிறது, இது வாகனத்தின் அசல் இயக்க ஆற்றலை வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.

குறிப்பாக, திபிரேக் சிஸ்டம்இது முக்கியமாக பின்வரும் பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு, ஹைட்ராலிக் அமைப்பு, சக்தி அமைப்பு, மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் செயல்படுத்தும் அமைப்பு. இயக்கி பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, ​​ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் உள்ள பிரேக் எண்ணெய் அழுத்தம் கொடுக்கப்படும், மேலும் இந்த அழுத்தம் குழாய் வழியாக ஒவ்வொரு சக்கரத்தின் பிரேக் சிலிண்டருக்கும் அனுப்பப்படும். பிரேக் சிலிண்டர் பிரேக் பேடில் ஒரு வலுவான அழுத்தத்தைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் அது பிரேக் டிஸ்க்குடன் நெருங்கிய தொடர்பில் உள்ளது மற்றும் உராய்வை உருவாக்குகிறது, மேலும் இறுதியாக வாகனத்தை மெதுவாக்குகிறது அல்லது நிறுத்துகிறது.

பிரேக் சிஸ்டத்தின் பவர் பம்ப் ஒரு உதரவிதானம் மூலம் பம்பை இரண்டு அறைகளாகப் பிரிக்கிறது. இயந்திரம் இயங்கும் போது, ​​அறைகளில் ஒன்று வெற்றிடத்தை உருவாக்கி, உதரவிதானத்தின் இருபுறமும் அழுத்த வேறுபாட்டை உருவாக்கும். இயக்கி பிரேக் மிதி மீது அடியெடுத்து வைக்கும் போது, ​​இந்த அழுத்த வேறுபாடு ஓட்டுனரின் சக்திக்கு உதவுவதோடு மாஸ்டர் பிரேக் சிலிண்டரில் ஒன்றாகச் செயல்படும், இதனால் பிரேக்கிங் விளைவை அதிகரிக்கும்.

கூடுதலாக, திபிரேக் சிஸ்டம்ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் சிஸ்டமும் உள்ளது. இந்த அமைப்பு சக்கரத்தில் நிறுவப்பட்ட வேக சென்சார் மூலம் சக்கரத்தின் இயக்கத்தை கண்காணிக்கிறது. சக்கரம் பூட்டப் போகிறது என்பதை சென்சார் கண்டறியும் போது (அதாவது சுழலுவதை நிறுத்திவிட்டு தரையில் சரியும்), ஏபிஎஸ் அமைப்பு பிரேக் பேடின் அழுத்தத்தை விரைவாக சரிசெய்து, பிரேக் டிஸ்க்கிலிருந்து இடைவிடாமல் தொடர்பு கொள்ளவும், பிரிக்கவும் செய்யும். பிரேக்கிங் செயல்பாட்டின் போது சக்கரம் உருளும் மற்றும் சறுக்கிக்கொண்டே இருக்கும். இந்த நிலை சக்கரத்திற்கும் தரைக்கும் இடையிலான ஒட்டுதல் மிகப்பெரியது என்பதை உறுதிசெய்ய முடியும், இதன் மூலம் பிரேக்கிங் தூரத்தை குறைத்து பிரேக்கிங் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.

X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept