வேலை செயல்முறைஎரிபொருள் அமைப்புஇது ஒரு சிக்கலான மற்றும் அதிநவீன வரிசையாகும், இது இயந்திரம் தொடர்ந்து மற்றும் திறமையாக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.
1. எரிபொருள் வழங்கல்
எரிபொருள் சேமிப்பு: எரிபொருள் முதலில் எரிபொருள் தொட்டியில் சேமிக்கப்படுகிறது. எரிபொருள் தொட்டி என்பது எரிபொருள் அமைப்பின் தொடக்க புள்ளியாகும் மற்றும் இயந்திரம் பயன்படுத்துவதற்கு போதுமான எரிபொருளை சேமிப்பதற்கு பொறுப்பாகும்.
எரிபொருள் பம்ப் செயல்பாடு: இயந்திரம் தொடங்கும் போது, எரிபொருள் பம்ப் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. எரிபொருள் பம்பின் செயல்பாடு எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருளைப் பிரித்தெடுத்து, குழாய் வழியாக எரிபொருள் வடிகட்டிக்கு கொண்டு செல்வதாகும்.
எரிபொருள் வடிகட்டுதல்: எரிபொருள் இயந்திரத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன், எரிபொருள் வடிகட்டி மூலம் வடிகட்ட வேண்டும். எஞ்சினுக்கு சுத்தமான எரிபொருள் வழங்கப்படுவதை உறுதிசெய்ய, எரிபொருள் வடிகட்டி எரிபொருளில் உள்ள அசுத்தங்கள் மற்றும் அசுத்தங்களை அகற்றும்.
2. எரிபொருள் கலவை மற்றும் ஊசி
எரிபொருள் விநியோகம்: வடிகட்டிக்குப் பிறகு சுத்தமான எரிபொருள், எரிபொருள் விநியோகக் குழாய் வழியாக ஒவ்வொரு உட்செலுத்திக்கும் சமமாக மற்றும் சமச்சீரற்ற முறையில் வழங்கப்படுகிறது.
உட்செலுத்தியின் செயல்பாடு: ECU வழங்கிய அறிவுறுத்தல்களின்படி, உட்செலுத்தியானது அதிக அழுத்தத்தில் ஒவ்வொரு சிலிண்டரின் உட்கொள்ளும் குழாய் அல்லது சிலிண்டரில் பொருத்தமான அளவு எரிபொருளை தெளிக்கிறது. நவீன கார்களில், துல்லியமான எரிபொருள் உட்செலுத்தலை உறுதிப்படுத்த இந்த செயல்முறை பொதுவாக மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.
கலவை உருவாக்கம்: உட்செலுத்தப்பட்ட எரிபொருள் சிலிண்டரில் உள்ள காற்றுடன் கலந்து எரியக்கூடிய கலவையை உருவாக்குகிறது. இந்த கலவை செயல்முறை இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் உமிழ்வுகளுக்கு முக்கியமானது.
3. பற்றவைப்பு மற்றும் எரிப்பு
பற்றவைப்பு அமைப்புசெயல்பாடு: எரியக்கூடிய கலவை உருவாகும்போது, பற்றவைப்பு அமைப்பு கலவையை பற்றவைக்க ECU கட்டுப்பாட்டின் கீழ் சிலிண்டரில் ஒரு மின்சார தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது.
எரிப்பு செயல்முறை: கலவை பற்றவைக்கப்பட்ட பிறகு, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த எரிப்பு வாயுவை உருவாக்க உருளையில் வேகமாக எரிகிறது. இந்த எரிப்பு செயல்முறை பிஸ்டனை கீழ்நோக்கி தள்ளுகிறது, மேலும் பிஸ்டனின் நேரியல் இயக்கத்தை இணைக்கும் கம்பி மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் மூலம் சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுகிறது, இதன் மூலம் இயந்திரத்தை வேலை செய்ய இயக்குகிறது.
4. வெளியேற்றம் மற்றும் கருத்து
வெளியேற்ற உமிழ்வுகள்: எரிப்புக்குப் பிறகு வெளியேற்ற வாயு வெளியேற்ற அமைப்பு மூலம் வாகனத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. வெளியேற்ற அமைப்பு பொதுவாக வெளியேற்ற குழாய்கள், வினையூக்கி மாற்றிகள் மற்றும் மஃப்லர்கள் போன்ற கூறுகளை உள்ளடக்கியது, இது வெளியேற்ற வாயுவை சுத்திகரிக்க உதவுகிறது மற்றும் சத்தத்தை குறைக்கிறது.
கணினி கண்காணிப்பு மற்றும் கருத்து: ECU பல்வேறு அம்சங்களை கண்காணிக்கிறதுஎரிபொருள் அமைப்புஎரிபொருள் வழங்கல், பற்றவைப்பு நேரம் மற்றும் எரிபொருள் உட்செலுத்தியின் செயல்பாடு உள்ளிட்ட சென்சார்கள் மூலம். கண்காணிப்பு முடிவுகளின் அடிப்படையில், வெவ்வேறு ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் இயந்திரம் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் எரிபொருள் செயல்திறனை அடைவதை உறுதிசெய்ய ECU கட்டுப்பாட்டு உத்தியை சரிசெய்யும்.
