இயக்கி தண்டு பங்கு

ஆட்டோமொபைல் அரை தண்டு என்றும் அழைக்கப்படுகிறதுஓட்டு தண்டு, which connects the differential with the drive wheels. The ஓட்டு தண்டு is the shaft that transmits torque between the gearbox reducer and the drive wheels. There is a universal joint (U/JOINT) at the inner and outer ends of the shaft, which is connected to the reducer gear and the inner ring of the hub bearing through the spline on the universal joint.

திஓட்டு தண்டுசக்தியை வேறுபாட்டிலிருந்து இடது மற்றும் வலது இயக்கி சக்கரங்களுக்கு அனுப்புகிறது.
திஓட்டு தண்டு is a solid shaft that transmits large torque between the differential and the drive axle. Its inner end is generally connected with the side gear of the differential through a spline, and the outer end is connected to the drive through a flange or spline. The wheel shells of the wheels are connected.
திstructure of the ஓட்டு தண்டுஇயக்கி அச்சின் அமைப்பு காரணமாக வேறுபட்டது. துண்டிக்கப்படாத டிரைவ் அச்சில் உள்ள அரை-தண்டு ஒரு திடமான முழு தண்டு ஆகும்.