Volkswagen Caminh ஏர் கண்டிஷனிங் கண்ட்ரோல் பேனல் உற்பத்தியாளர்கள்

பிரேக் சிஸ்டம் பொதுவாக இரண்டு முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டது, பிரேக் இயக்க முறைமை மற்றும் பிரேக்.

மின்சார சாளரத்தின் செயல்பாடு ஆட்டோ சுவிட்சில் உள்ள பிரதான சுவிட்சால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பிரதான சுவிட்ச் ஆஃப் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​டிரைவர் கதவின் ஜன்னல்களை மட்டுமே திறக்கவோ மூடவோ முடியும். மெயின் ஸ்விட்ச் ஆன் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அனைத்து விண்டோஸ் ஆட்டோ ஸ்விட்ச் மூலம் திறக்கவோ மூடவோ முடியும். தொடங்குவதற்கு ஆட்டோ ஸ்விட்சை இரண்டாவது நிலைக்கு அழுத்தவும்.

கிளட்ச் சிஸ்டம் ஆட்டோமொபைல் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது இயந்திரத்தின் சக்தி வெளியீட்டை நேரடியாக ஏற்றுக்கொள்கிறது, பின்னர் வேகத்தைக் குறைக்கவும் முறுக்குவிசை அதிகரிக்கவும் கியர்பாக்ஸுக்கு செல்கிறது, பின்னர் சக்கரங்களுக்கு செல்கிறது. இது காரின் சீரான தொடக்கத்தை உறுதி செய்வதற்கு மென்மையான இணைப்பின் செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது, கியர்களை மாற்றும்போது மென்மையான வேலையை உறுதி செய்வதற்காக தற்காலிக மின்சாரம் துண்டிக்கப்படுகிறது மற்றும் டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்பின் அதிக சுமையைத் தடுக்கிறது.

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் ஓட உதவும், ஆனால் பிரேக் இல்லாமல் நிறுத்த முடியாது. நீங்கள் அதை இயக்க அல்லது நிறுத்தினால் மட்டுமே அது உங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும். பிரேக் இல்லாத மின்சார கார் உங்களை படுகுழியில் கொண்டு செல்ல விடாதீர்கள்.

கிளட்ச் சிஸ்டம், ஆட்டோமொபைல் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனின் முக்கிய அங்கமாக, ஒரு கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது, அதை சுருக்கமாக பின்வருமாறு விவரிக்கலாம்:

கிளட்ச் அமைப்பின் பராமரிப்பு என்பது காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் கிளட்ச்சின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் முக்கியமாகும். பயன்படுத்தக்கூடிய சில குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு.