தயாரிப்புகள்
வீடு > தயாரிப்புகள் > 211 611 047C

211 611 047C உற்பத்தியாளர்கள்

கிளட்ச் சிஸ்டம், ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம், டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் போன்றவை. தீவிர வடிவமைப்பு, தரமான மூலப்பொருட்கள், உயர் செயல்திறன் மற்றும் போட்டி விலை ஆகியவை ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரும் விரும்புகின்றன, மேலும் நாங்கள் உங்களுக்கு வழங்குவதும் இதுதான். நாங்கள் உயர் தரமான, நியாயமான விலை மற்றும் சரியான சேவையை எடுத்துக்கொள்கிறோம்.

தொடர்புடைய தயாரிப்புகள்

சூடான தயாரிப்புகள்

  • 4B0615424

    4B0615424

    பிரேக் காலிப்பர்

    OE எண்:
    4B0615424

    MFG எண்:KP-VW-01144
    வாகனங்களில் பயன்படுத்தவும்:பாசட் ஆடி
  • 8D0615601B

    8D0615601B

    பிரேக் டிஸ்க்

    OE எண்:
    8D0615601B
    8D0615301B

    MFG எண்:KP-VW-01182
    வாகனங்களில் பயன்படுத்தவும்:ஆடி
  • 7700813549

    7700813549

    பிரேக் டிஸ்க்

    OE எண்:
    7700813549

    MFG எண்:KP-VW-01165
    வாகனங்களில் பயன்படுத்தவும்:வாடகை
  • PORSHHE Cayenne 7PP959858 விண்டோ லிஃப்டர் ஸ்விட்ச்

    PORSHHE Cayenne 7PP959858 விண்டோ லிஃப்டர் ஸ்விட்ச்

    போர்ஷே கெய்ன் 7PP959858 ஜன்னல் தூக்கும் சுவிட்ச்
  • 1J1 614 019

    1J1 614 019

    பிரேக் மாஸ்டர் சிலிண்டர்

    OE எண்:
    1J1 614 019

    MFG எண்:KP-VW-02005
    வாகனங்களில் பயன்படுத்தவும்:கோல்ஃப் பீட்டில் போரா
  • 1J0615423B

    1J0615423B

    பிரேக் காலிப்பர்

    OE எண்:
    1J0615423B
    8N0615423A

    MFG எண்:KP-VW-01127
    வாகனங்களில் பயன்படுத்தவும்:கோல்ஃப் IV போரா ஆடி
  • தொடர்புடைய வலைப்பதிவு
  • விமர்சனங்கள்

  • முன் உள் பந்து கூட்டு என்றால் என்ன?

    முன் உள் பந்து கூட்டு என்பது வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். இது பொதுவாக முன் சக்கரங்களில் காணப்படும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கை அல்லது விஸ்போனை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அல்லது ஸ்பிண்டில் அசெம்பிளியுடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பந்து மூட்டு ஒரு பந்து வீச்சு மற்றும் சாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது சுழற்சி இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

  • எனது சக்கர சிலிண்டர் ஏன் கசிகிறது?

    சக்கர சிலிண்டர் பிரேக் டிரம் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாகும். பிரேக் டிரம்முக்கு எதிராக பிரேக் ஷூக்களை அழுத்துவதே இதன் வேலை. இது மெதுவாகத் தேவையான உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது.

  • பிரேக் டிஸ்க்குகளின் வகைகள்

    தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் பொதுவாக என்ன பயன்படுத்தப்படுகிறது? சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது முடுக்கம், பிரேக், கிளட்சாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் பிரேக் சிஸ்டம் மிகவும் தேய்ந்துவிட்டது, எனவே இன்று நான் பிரேக் சிஸ்டத்தில் உள்ள பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களின் வகைகள் பற்றி பேசுவேன்.

  • பவர் டிரான்ஸ்மிட்டர்களை வெளியிடுதல்: வாகன டிரைவ் ட்ரெய்ன்களில் டிரைவ் ஷாஃப்ட்ஸ் மற்றும் ஆக்சில் ஷாஃப்ட்களை ஆய்வு செய்தல்

    டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் ஆக்சில் ஷாஃப்ட் ஆகியவை வாகனத்தின் டிரைவ் டிரெய்ன் அமைப்பின் இரண்டு முக்கிய கூறுகளாகும். எஞ்சினிலிருந்து சக்கரங்களுக்கு ஆற்றலை மாற்றுவதில் அவை இரண்டும் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன, அவை தனித்துவமான செயல்பாடுகளையும் பண்புகளையும் கொண்டுள்ளன.

  • பவர் விண்டோ சுவிட்ச் மாற்றுதல்

    பவர் விண்டோ சுவிட்ச் என்பது ஒரு சாளரத்தை மேலே அல்லது கீழே நகர்த்துவதற்கு உடல் ரீதியாக இயக்கப்படும் ஒரு சாதனம். அவை வழக்கமாக கதவு கைப்பிடி அல்லது சென்டர் கன்சோலில் காணப்படும் மற்றும் பொதுவாக வடிவமைக்கப்பட்ட பிளாஸ்டிக் அசெம்பிளி ஆகும்.

  • ஆட்டோமொபைல் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளின் கொள்கை என்ன?

    ஷாக் அப்சார்பர் முக்கியமாக சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஃபிரேம் மற்றும் பாடி டிரைவிங் அதிர்வு அட்டன்யூயேஷன் செயல்பாட்டில், காரை மென்மையாகவும் வசதியாகவும் மேம்படுத்த, குறிப்பாக சில கரடுமுரடான சாலையில், ஒருமுறை சேதம் ஏற்பட வாய்ப்பிருந்தால். காரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சில வாகன உதிரி பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது, எனவே சேதம் ஏற்பட்டவுடன் உரிமையாளரை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

விசாரணையை அனுப்பு