7D0615601B உற்பத்தியாளர்கள்

பகுதிகளின் பயன்பாட்டுத் தன்மைக்கு ஏற்ப ஆட்டோ பாகங்களை ஐந்து வகைகளாகப் பிரிக்கலாம்

முன் உள் பந்து கூட்டு என்பது வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். இது பொதுவாக முன் சக்கரங்களில் காணப்படும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கை அல்லது விஸ்போனை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அல்லது ஸ்பிண்டில் அசெம்பிளியுடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பந்து மூட்டு ஒரு பந்து வீச்சு மற்றும் சாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது சுழற்சி இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் பொதுவாக என்ன பயன்படுத்தப்படுகிறது? சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது முடுக்கம், பிரேக், கிளட்சாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் பிரேக் சிஸ்டம் மிகவும் தேய்ந்துவிட்டது, எனவே இன்று நான் பிரேக் சிஸ்டத்தில் உள்ள பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களின் வகைகள் பற்றி பேசுவேன்.

பிரேக் பூஸ்டர் வாகனத்தின் பிரேக்கிங் அமைப்பின் ஒரு முக்கிய பகுதியாகும். இது பிரேக் மிதி முறுக்குவிசை அதிகரிப்பதன் மூலம் பிரேக்கிங் விளைவை அதிகரிக்கிறது, மேலும் அவசரகாலத்தில் காரை விரைவாக நிறுத்த இயக்கி அனுமதிக்கிறது.

டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்பது லோடரின் ஒரு வகையான வேலை செய்யும் சாதனம் ஆகும், மேலும் டிரைவர் வீல் வெவ்வேறு கோண வேகத்தில் சுழலக்கூடிய வகையில் லோடரின் மென்மையை முன்னேற்றக்கூடிய ஒரு சாதனம் ஆகும்.

ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாடு, வெப்பமான பகுதிகளால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை சரியான நேரத்தில் கதிர்வீச்சு செய்வதாகும். என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையை காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் நீர் குளிரூட்டல் என பிரிக்கலாம். குளிரூட்டும் ஊடகமாக காற்றைக் கொண்ட குளிரூட்டும் முறை காற்று குளிரூட்டும் முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது; குளிரூட்டும் ஊடகமாக குளிரூட்டியைக் கொண்ட அமைப்பு நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.