1J0615301M உற்பத்தியாளர்கள்

ஆட்டோமொபைல் திசைமாற்றி அமைப்பு முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை, ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறை.

ஒரு நல்ல தூசி முத்திரையை பராமரிப்பது மற்றும் சாக்கெட்டில் லூப்ரிகேஷன் ஆகியவை பந்து கூட்டு ஆயுளை அதிகரிக்க முக்கியம். அணிந்த பந்து மூட்டுகள் முன் இடைநீக்கத்தில் தளர்வுக்கு பங்களிக்கின்றன.

ஆட்டோமொபைல் அமைப்பில், ஸ்டீயரிங் வீல் முதல் சக்கரங்கள் வரை பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, வாகன ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்பது காரின் ஓட்டுநர் திசையை பராமரிக்க அல்லது மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொறிமுறையாகும்; டிரைவர் கையால் முன் சக்கரக் கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்தும்போது, ​​வாகனம் ஓட்டுனரின் விருப்பப்படி ஓட்டுநர் திசையை மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, வாகனத்தின் ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது, ​​சக்கரங்களுக்கும் சாலை மேற்பரப்புக்கும் இடையே "சாலை உணர்வு" உருவாகிறது ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் மூலம் டிரைவருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் டிரைவர் வாகனத்தின் தற்போதைய ஓட்டுநர் நிலையை உணர முடியும்.

ஆடி கியர்பாக்ஸ் தோல்வியின் பழுது விலை எவ்வளவு, மற்றும் இரட்டை கிளட்ச் சிஸ்டம் கியர்பாக்ஸ் தலைகீழ் கியர் பழுது தோல்வி.

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் ஓட உதவும், ஆனால் பிரேக் இல்லாமல் நிறுத்த முடியாது. நீங்கள் அதை இயக்க அல்லது நிறுத்தினால் மட்டுமே அது உங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும். பிரேக் இல்லாத மின்சார கார் உங்களை படுகுழியில் கொண்டு செல்ல விடாதீர்கள்.

சக்கர சிலிண்டர் பிரேக் டிரம் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாகும். பிரேக் டிரம்முக்கு எதிராக பிரேக் ஷூக்களை அழுத்துவதே இதன் வேலை. இது மெதுவாகத் தேவையான உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது.