6N0615301F உற்பத்தியாளர்கள்

ஆட்டோமொபைல் அரை தண்டு டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டிரைவ் சக்கரங்களுடன் வேறுபாட்டை இணைக்கிறது.

கிளட்ச் அமைப்பின் பராமரிப்பு என்பது காரின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கும் கிளட்ச்சின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கும் முக்கியமாகும். பயன்படுத்தக்கூடிய சில குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு முறைகள் பின்வருமாறு.

ஷாக் அப்சார்பர் முக்கியமாக சஸ்பென்ஷன் சிஸ்டத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இதனால் ஃபிரேம் மற்றும் பாடி டிரைவிங் அதிர்வு அட்டன்யூயேஷன் செயல்பாட்டில், காரை மென்மையாகவும் வசதியாகவும் மேம்படுத்த, குறிப்பாக சில கரடுமுரடான சாலையில், ஒருமுறை சேதம் ஏற்பட வாய்ப்பிருந்தால். காரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் சில வாகன உதிரி பாகங்களுக்கு சேதம் ஏற்படுகிறது, எனவே சேதம் ஏற்பட்டவுடன் உரிமையாளரை சரியான நேரத்தில் மாற்ற வேண்டும்.

இயந்திரம் மற்றும் கியர்பாக்ஸ் இடையே ஃப்ளைவீல் ஹவுசிங்கில் கிளட்ச் அமைந்துள்ளது. கிளட்ச் அசெம்பிளி ஃப்ளைவீலின் பின்புற விமானத்தில் திருகுகளுடன் சரி செய்யப்பட்டது.

ஆட்டோமொபைல் அமைப்பில், ஸ்டீயரிங் வீல் முதல் சக்கரங்கள் வரை பவர் டிரான்ஸ்மிஷன் சிஸ்டம் ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. நாம் அனைவரும் அறிந்தபடி, வாகன ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் என்பது காரின் ஓட்டுநர் திசையை பராமரிக்க அல்லது மாற்றுவதற்குப் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பொறிமுறையாகும்; டிரைவர் கையால் முன் சக்கரக் கோணத்தைக் கட்டுப்படுத்தும்போது, ​​வாகனம் ஓட்டுனரின் விருப்பப்படி ஓட்டுநர் திசையை மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறது. கூடுதலாக, வாகனத்தின் ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது, ​​சக்கரங்களுக்கும் சாலை மேற்பரப்புக்கும் இடையே "சாலை உணர்வு" உருவாகிறது ஸ்டீயரிங் சிஸ்டம் மூலம் டிரைவருக்கு அனுப்பப்படுகிறது, இதனால் டிரைவர் வாகனத்தின் தற்போதைய ஓட்டுநர் நிலையை உணர முடியும்.

தினசரி வாகனம் ஓட்டுவதில் பொதுவாக என்ன பயன்படுத்தப்படுகிறது? சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது முடுக்கம், பிரேக், கிளட்சாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் பிரேக் சிஸ்டம் மிகவும் தேய்ந்துவிட்டது, எனவே இன்று நான் பிரேக் சிஸ்டத்தில் உள்ள பிரேக் டிஸ்க்குகள் மற்றும் பிரேக் பேட்களின் வகைகள் பற்றி பேசுவேன்.