ஆடிக்கான எலக்ட்ரானிக் பார்க்கிங் பிரேக் ஸ்விட்ச் 4G1 927 225 B உற்பத்தியாளர்கள்

ஆட்டோமொபைல் திசைமாற்றி அமைப்பு முக்கியமாக மூன்று பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: திசைமாற்றி கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறை, ஸ்டீயரிங் கியர் மற்றும் ஸ்டீயரிங் டிரான்ஸ்மிஷன் பொறிமுறை.

முழுமையான உடல் கிட் குறைந்தது பின்வருவனவற்றை உள்ளடக்கியது: முன் மற்றும் பின்புற பம்பர்கள், ஸ்பாய்லர்கள், பக்க ஓரங்கள் மற்றும் பக்க காவலர்கள்.

ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாடு, வெப்பமான பகுதிகளால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை சரியான நேரத்தில் கதிர்வீச்சு செய்வதாகும். என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையை காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் நீர் குளிரூட்டல் என பிரிக்கலாம். குளிரூட்டும் ஊடகமாக காற்றைக் கொண்ட குளிரூட்டும் முறை காற்று குளிரூட்டும் முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது; குளிரூட்டும் ஊடகமாக குளிரூட்டியைக் கொண்ட அமைப்பு நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

முன் உள் பந்து கூட்டு என்பது வாகனத்தின் இடைநீக்க அமைப்பின் ஒரு அங்கமாகும். இது பொதுவாக முன் சக்கரங்களில் காணப்படும் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு கை அல்லது விஸ்போனை ஸ்டீயரிங் நக்கிள் அல்லது ஸ்பிண்டில் அசெம்பிளியுடன் இணைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பந்து மூட்டு ஒரு பந்து வீச்சு மற்றும் சாக்கெட் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, இது சுழற்சி இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது.

கிளட்ச் சிஸ்டம், ஆட்டோமொபைல் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனின் முக்கிய அங்கமாக, ஒரு கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது, அதை சுருக்கமாக பின்வருமாறு விவரிக்கலாம்:

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் ஓட உதவும், ஆனால் பிரேக் இல்லாமல் நிறுத்த முடியாது. நீங்கள் அதை இயக்க அல்லது நிறுத்தினால் மட்டுமே அது உங்களால் கட்டுப்படுத்தப்படும். பிரேக் இல்லாத மின்சார கார் உங்களை படுகுழியில் கொண்டு செல்ல விடாதீர்கள்.