4G1927225C எலக்ட்ரோ-மெக்கானிக்கல் பார்க்கிங் பிரேக் ஸ்விட்ச் உற்பத்தியாளர்கள்

கிளட்ச் சிஸ்டம், ஆட்டோமொபைல் பவர் டிரான்ஸ்மிஷனின் முக்கிய அங்கமாக, ஒரு கட்டமைப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கையைக் கொண்டுள்ளது, அதை சுருக்கமாக பின்வருமாறு விவரிக்கலாம்:

ஆட்டோமொபைல் குளிரூட்டும் அமைப்பின் செயல்பாடு, வெப்பமான பகுதிகளால் உறிஞ்சப்படும் வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியை சரியான நேரத்தில் கதிர்வீச்சு செய்வதாகும். என்ஜின் குளிரூட்டும் முறையை காற்று குளிரூட்டல் மற்றும் நீர் குளிரூட்டல் என பிரிக்கலாம். குளிரூட்டும் ஊடகமாக காற்றைக் கொண்ட குளிரூட்டும் முறை காற்று குளிரூட்டும் முறை என்று அழைக்கப்படுகிறது; குளிரூட்டும் ஊடகமாக குளிரூட்டியைக் கொண்ட அமைப்பு நீர் குளிரூட்டும் அமைப்பு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

இந்த கட்டத்தில், ஓட்டுநர் செயல்பாட்டின் போது என் நாட்டின் கனரக இயந்திரங்கள் மற்றும் வாகனங்களில் பல சூழ்நிலைகள் உள்ளன.

சக்கர சிலிண்டர் பிரேக் டிரம் சட்டசபையின் ஒரு பகுதியாகும். பிரேக் டிரம்முக்கு எதிராக பிரேக் ஷூக்களை அழுத்துவதே இதன் வேலை. இது மெதுவாகத் தேவையான உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது.

மின்சார சாளரத்தின் செயல்பாடு ஆட்டோ சுவிட்சில் உள்ள பிரதான சுவிட்சால் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பிரதான சுவிட்ச் ஆஃப் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​டிரைவர் கதவின் ஜன்னல்களை மட்டுமே திறக்கவோ மூடவோ முடியும். மெயின் ஸ்விட்ச் ஆன் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​அனைத்து விண்டோஸ் ஆட்டோ ஸ்விட்ச் மூலம் திறக்கவோ மூடவோ முடியும். தொடங்குவதற்கு ஆட்டோ ஸ்விட்சை இரண்டாவது நிலைக்கு அழுத்தவும்.

ஆட்டோமொபைல் அரை தண்டு டிரைவ் ஷாஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டிரைவ் சக்கரங்களுடன் வேறுபாட்டை இணைக்கிறது.